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Technische
Daten / technical Data |
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Modell
(Spw. mm)
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Länge
(mm)
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Electro |
Flächen-
Profil-Strak |
Flächen-
inhalt
(qdm) |
Gewicht
(gr.) |
Steckung
Stahl
(mm) |
Störklappe
(mm) |
Wölbklappe |
| 4050
|
1950
|
ab
5S
|
HQW
2,5
|
81
|
ab
4900
|
14
|
Ja
(pro) |
ja
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Saphir
Der
leistungsorientierte Allrounder
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Preise
/ Prices in EUR (inkl. Mwst./VAT) |
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Modell
(Spannweite/Span mm) |
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Aufpreis
weisses
Folienfinish |
| 4050
|
599
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139 |
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RFM-Vollkohle
Komplett-Bausat
(mit Störklappe)
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Aufpreis
weisses
Folienfinish |
4050 |
799 |
139 |
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Sie
suchen ein Modell, dass
- hervorragende
Flugleistung besitzt
- ideale
Abmessung hat
- super
weit vorgefertigt ist
- toll aussieht
- zu einem attraktiven Preis erhältlich ist?
Dann heißt die Antwort Saphir. Das neue Hochleistungs Sportmodell
von Blue Airlines in der 4-Meter Klasse.
Wir bieten 2 Versionen
1) Saphir: Flächen CFK-verstärkt: Ideal für Thermikpiloten,
die aber auch auf _Kunstflug
und Speedeinlagen nicht verzichten möchten
2) Saphir pro: Vollkohle-Fläche mit eingebauten 37cm Störklappen:
Für _Piloten, die nicht nur
gelegentlich die „Sau“ rauslassen wollen... Das _Maximum
an Festigkeit in dieser Klasse. Höhen- und Seitenruder bei
beiden _Versionen fertige GFK-Schalenbauteile.
You
are looking for a model that
- has perfect flight performance
- ideal design and size
- high degree of pre-fabrication- looks beautiful
- has a very attractive price?
Than is the answere: Saphir
The new high performace glider from Blue Airlines with 4-Meter
We offer 2 Versions
1) Saphir: Carbon strengthen Carbon-Tec-Wings: For Thermal gliding
and - _“soft”
acrobatic and dynamic flight
2) Saphir pro: Full-Carbon Wings with installed 37cm Airbrakes:
For - - - - -
_Pilots, that loves dynamic
flight and full-acrobatic elevator and rudder are
- in both versions ready to use all
glass composite parts
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Bausatzausstattung RFM-Modell (Rohbau-Fertig-Modell)
- Hochglänzender,
weisser Safepoxy Rumpf, Flächensteckung fertig, Höhenruderverschraubung
fertig, Bowdenzüge verlegt
Carbon-Tec-Sandwich-Tragfläche
mit fertig eingebauter Tragflächensteckung
- Standard: CFK-Verstärkung (UD-Band
über Holm auf Ober- und Unterseite)
- Pro: Vollflächige CFK-Schicht (163gr.
CFK-Gewebe) auf Ober- und Unterseite
- Ruder
als E-Flap fertig anscharnierte Ruder
In der Form lackiertes Höhenleitwerk in Voll-GFK-Schalentechnik
betriebsfertig
- In der
Form weiss lackiertes Seitenruder in Voll-GFK-Schalentechnik
betriebsfertig
Carbon
Kabinenhaube
- CNC-gefrästes
Servobrett für den Rumpfausbau
- Umfangreicher
Kleinteilesatz
Kit
- In the mould painted
white fuselage, strengthen with additional glass/carbon -
inlays, ready prepared for wing and elevator
fixing
- High strength Carbon-Tec- Foam-Obechi-Wing
with ready to use wing-
-
-
-
-
- connector
-
Standard: Carbon strengthen (UD-Tape
across the bar on top and bottom -
-
side)
-
Pro-Version: Full-Carbon surface (163gr. Carbon) on top- and bottom
side)
- All flaps as Elastic flaps already hinged,
servorframes prepared
-
Stabilizer and Rudder in all glass composite technology, in the
mould ready --paint
-
Carbon
Canopy
-
Accessories
-
Instruction |
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